head_banner

Bidhaa

Ujenzi wa Manispaa Bidhaa za Mabati

maelezo mafupi:

Kama tunavyojua sote, reli ya barabara ya manispaa hutumiwa sana barabarani, inayojulikana pia kama barabara kuu ya ulinzi, kulinda usalama wa watembea kwa miguu na magari yanayoendesha.


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Kama tunavyojua sote, reli ya barabara ya manispaa hutumiwa sana barabarani, inayojulikana pia kama barabara kuu ya ulinzi, kulinda usalama wa watembea kwa miguu na magari yanayoendesha. Kwa hiyo, ili kulinda vizuri usalama wa watembea kwa miguu na magari, katika ujenzi wa barabara ya mijini guardrail, lazima makini na nini?

1
2

Kwanza, kwa mujibu wa madhubuti na ujenzi wa kubuni.
Ubunifu wa barabara ya mijini kulingana na ardhi ya eneo ni ya busara na ya kuaminika, ujenzi lazima uwe kwa kufuata madhubuti na michoro za muundo. Ili kuhakikisha usahihi wa ujenzi, unaweza kwanza kuteua eneo la alama kwenye mstari wa katikati, na kisha kupimwa kutoka pande zote mbili za barabara ili kuhakikisha usahihi wa eneo hilo, na kisha kuashiria kwa usahihi eneo la ulinzi.

Kuanzisha gridi ya ulinzi
Ili kuhakikisha maendeleo ya ujenzi na kuegemea kwa bracket ya linda, unaweza kuchimba shimo lisilo na kina sana pande zote mbili za mabano ya uzio pande zote mbili za barabara, na safu ya ulinzi inaweza kuunganishwa chini na mstari ili kuhakikisha. kuegemea kwa msaada.

3
Building Industry Galvanized Products (4)

City guardrail inachukua matibabu ya mabati ya kuzuia kutu
1. Gharama ya mipako mingine ni ya juu zaidi kuliko ile ya mipako ya antirust ya moto-dip.
2. Mabati ya maji moto katika maeneo ya mijini au pwani yanaweza pia kudumishwa kwa miaka 20 bila matengenezo. Katika mazingira ya miji, inaweza kuweka zaidi ya miaka 50 ya maisha ya huduma, ambayo ni ya kudumu zaidi kuliko rangi ya kawaida.
3. Mipako ya mabati imefungwa kwa metallurgiska kwa chuma na inakuwa sehemu ya chuma, na kufanya uimara wa mipako ya mabati ya moto-dip kuaminika zaidi.
4. Mipako ya metallurgiska ya mabati ya moto-dip ni imara zaidi na inaweza kuhimili uharibifu unaosababishwa na usafiri na matumizi.
5. Ulinzi wa mchakato wa mabati ya moto-dip ni wa kina zaidi, kuruhusu kila sehemu kuwa na mabati.
6. Mipako mingine ni ngumu zaidi kujenga kuliko mabati ya moto-dip na haihifadhi muda na kazi.
7. Mabati ya kuchovya moto huruhusu ukaguzi rahisi wa kuona au upimaji wa unene wa mipako isiyoharibu, ambayo ni rahisi zaidi kuliko mipako mingine.
8. Kwa ujumla, mchakato wa mabati ya dip-moto unaweza kuwa wa mechanized na unaweza kudhibitiwa kwa nguvu katika kiwanda. Matokeo yake, gharama ya awali ya galvanizing ya moto-dip ni ya chini kuliko njia nyingine.

Ufungaji na utumiaji wa barabara ya ulinzi wa manispaa utaathiri maisha ya huduma ya barabara ya ulinzi, ufungaji unaofaa unaweza kufanya kazi ya walinzi wa jiji, leo tutaelewa jinsi ya kufunga barabara ya manispaa.
1. Manispaa guardrail katika kiwanda, tu haja ya kuwa imewekwa kulingana na mahitaji ya utaratibu. Bidhaa zinahitaji tu kutolewa kwenye tovuti ya ujenzi baada ya sehemu ya bitana ya chuma ya safu ndani ya msingi, na kulingana na mahitaji ya mkutano wa idara husika inaweza kuwa.
2. Baada ya kukamilisha kuweka msingi, ulinzi wa manispaa lazima uunganishwe moja kwa moja kwa kutumia bolts maalum.
3. Ili kufanya ulinzi wa manispaa kupinga harakati mbaya ya upepo, ardhi inapaswa kudumu pamoja na bolts za upanuzi wa ndani.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata: